主页 > Q校生活 >第三代接棒!RUFRGT

第三代接棒!RUFRGT

2020-07-28
第三代接棒!RUFRGT德国RUF车厂于本届日内瓦车展中,将旗下RGT车型推进至第三代,延续前两代的强悍,全新问世的RGT车系最新接班人—RGT-8,同样基于最新世代的911车系上,经过RUF重新调校后,性能之强悍绝非原厂规格可同场较劲!
第三代接棒!RUFRGT论起RUF旗下RGT车系之历史,其实早从十年前、也就是2000年之时,RUF以911 GT3车型为基础(当时为996世代),打造第一代RGT车型,基于其所搭载的3.6L水平对 水冷引擎,重新调校后最大马力可榨出385hp之水準,并搭配RUF自行设计的空力套件与18吋合金轮圈等;而第二代RGT车型,则问世于2004年,基于997世代的911车型,搭载着3.8L水平对 引擎,最大马力高达445hp,轮圈也因此升级至19吋,当然,全车空力套件也是必备配备。
而于此届日内瓦车展中登场的第三代RGT车型,名为RGT-8,换上了全新4.5L的V8引擎,针对曲轴、汽门、乾式油底壳、多点喷射系统等的修正,使得最大马力提升至550hp/8500rpm之水準,峰值扭力也高达56.1kgm/5400rpm;此具引擎除了输出动力出色外,轻量化小型外也是优势之一,总重量低于200kg之下,并採取后轮驱动配置,搭配着19吋锻造合金轮圈,採取中央单一固定螺母设计,尺码为前9×19吋、后12×19吋,配上MICHELIN Pilot Sport Cup竞技胎,尺码则为前245/35ZR19、后325/30ZR19;而在此轻量轮圈内,则为陶瓷煞车系统,碟盘尺码则为前380mm、后350mm规格。
第三代接棒!RUFRGT RUF为RGT-8换上了此全新4.5L V8引擎。
第三代接棒!RUFRGT 经过重新调校之后,RGT-8上的此V8引擎可发挥出550hp最大马力与56.1kgm的峰值扭力。
第三代接棒!RUFRGT 19吋锻造合金轮圈,採取中央单一固定螺母设计,尺码为前9×19吋、后12×19吋,配上MICHELIN Pilot Sport Cup竞技胎。
车室内则导入防滚笼,搭配两赛车桶型座椅,车门与前行李厢盖为求轻量,也皆换上了铝合金材质,车后方引擎盖与后尾翼等,则为碳纤维材质。
第三代接棒!RUFRGT 车室内则具备防滚笼与赛车桶椅。
RUF表示,RGT-8将从2011年开始导入生产,数量则尚未确定。
 
相关文章推荐